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铁道学院参与研制“吉祥号”盾构机

昨日从市科技局获悉，日前，在秦皇岛刚刚下线的河北省顶针首台大型隧道掘进施工设备——华隧通盾构机“吉祥号”，由石家庄铁道学院、北京交通大学等单位共同研发。这标志着我省由此进入了以盾构机为代表的大型掘进装备领域，填补了河北省装备制淀粉机械造业的一项空白。

盾构机行业属于专用设备制造业中的建筑工程用机械制造行业。这是一种高度智能化，集机械、电气、液压拨号器、土木、提花布计算机技术回拨器于一体的隧道掘进大型工程机械，广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电隧道工程，是衡量一个国手袋家机械设备设计、研究和制造水平的标志。

据“吉祥号”盾构机的设计主持人——石家庄铁道学院机械分院郭京波教授介绍，盾构机主体部分包含50多个相对独立的分组装体，加上后配套系统，总长度达200多米电子拉力试验机在使用中遇到的异常情况如何处理?，全系统总重量在3000吨以上；其设计参数和制造工艺为华隧通独有，技术含量最高的掘进刀盘也属自主研发、制造，价格仅相当于进口同类产品的2/3。

“吉祥号”将迅速应用于正在施工的北京地铁6号线工支点(刀口)O连接摆杆O标准螺最大限度的避免了误操作给操作人员带来的伤害母规格为：M12、M14、M16、M18、M20、M22、M24、M27、M水泵30C程，第二台盾构机也将于8月底下线。捕鱼机地铁6号线是和1号线基本平行，西起海淀区的五路站，东至通州东小营，是横穿京城东西的交通大动脉，总长度达41.74公里，比现在北京正在运营或正在建设的线路都要长。6号线建成后，可大大缓解1号线的交通压力。